東莞激光管材切割在很多領(lǐng)域都非常廣泛地應(yīng)用，如汽車行業(yè)、船舶行業(yè)、發(fā)電設(shè)備、航空航天、軍用設(shè)備等。隨

著科技的迅猛發(fā)展，為了提高產(chǎn)品精度和效率，對(duì)數(shù)控切割機(jī)的要求也逐步提高。以下是各行業(yè)對(duì)武漢激光切割機(jī)的加

工要求。

　　東莞激光管材切割在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)槠涓咝矢呔鹊奶攸c(diǎn)能知足各行各業(yè)日益進(jìn)步的加工要求。

跟著科技的迅猛發(fā)展，未來(lái)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的加工要求將更高，為使數(shù)控切割性能知足不斷進(jìn)步的加工要求，各行業(yè)對(duì)東莞激

光管材切割提出了下列要求：

　　汽車發(fā)念頭和車身沖壓件出產(chǎn)線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點(diǎn)，汽車行業(yè)要求能專門研究汽車零部件的工藝特

點(diǎn)、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化的成套柔性出產(chǎn)線。柔性出產(chǎn)線以汽車發(fā)念頭缸體、缸蓋、曲軸

、連桿、凸輪軸、箱體等樞紐加工件加工為對(duì)象，適應(yīng)混流出產(chǎn)的模塊快速組合可重組出產(chǎn)線，把握機(jī)能評(píng)價(jià)、誤差溯

源、質(zhì)量控制與治理集成技術(shù)，開發(fā)高速精密、機(jī)能可靠的數(shù)控切割機(jī)，同時(shí)具有高速取料、輔助設(shè)備如具有去毛刺功

能等。

　　大型船舶的樞紐加工件集中在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減

速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器等，樞紐加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。樞紐加工件具

有重量大，外形復(fù)雜、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶樞紐件加工需要具有大功率、高可靠性以及多軸的重型、

超重型數(shù)控切割機(jī)。

　　發(fā)電設(shè)備樞紐加工件重量大，外形特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴，如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸

，大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發(fā)電設(shè)備樞紐件制造需要的數(shù)控切割機(jī)

特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。

　　航空產(chǎn)業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，外形復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性，增加有效載荷和航

程，降低本錢，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料?，F(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合

材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件外形復(fù)雜，孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多，工藝剛性差。根據(jù)航空產(chǎn)

業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，要求數(shù)控切割機(jī)具有足夠的剛性、操縱簡(jiǎn)樸、人機(jī)界面清晰、要求樣條插補(bǔ)、過程平

均控制，以減少對(duì)拐角處加工精度的影響，具有在線丈量仿真功能。